La Asociación Alicantina de Amigos del Ferrocarril abre su circuito a escala en el que cerca de 200 personas pudieron disfrutar en alguna de las réplicas de trenes antiguos y modernos.
Alrededor de 180 personas, entre los que se encontraban muchos niños, pudieron disfrutar ayer de una mañana de domingo diferente, conociendo trenes antiguos gracias a la Asociación Alicantina de Amigos del Ferrocarril, que puso en funcionamiento su circuito realizado a escala 1:8, ubicado junto a la estación de Renfe en Torrellano.
Esta actividad supone un gran aliciente para atraer a pequeños y mayores al apasionante mundo del modelismo ferroviario y también al museo de la asociación. Así, en total, más de 200 personas participaron ayer de las actividades que organiza el colectivo.
En el circuito, pese al frío, los visitantes pudieron recorrer los 350 metros lineales de trazado, -unos 500 metros si se tienen en cuenta las vías secundarias- a bordo de uno de los tres trenes realizados a escala pero con todos los detalles de los originales. Además, el trazado incluye puntos que reproducen un recorrido real, como un puente o un túnel, así como una estación.
La asociación puso en marcha tres trenes de diferente tracción. Una vistosa locomotora de vapor que funciona con carbón acaparó la atención de los más pequeños. Además, también pusieron en funcionamiento otra de baterías y una que utiliza motor de explosión, en la que mayores y niños podían subir. Asimismo, también circuló, aunque a modo de exhibición, un tren de mercancías, también remolcado por una locomotora a vapor.
Por otro lado, los visitantes podían contemplar en el museo maquetas de trenes en circulación a escala reducida (H0), así como toda una gran cantidad de documentación, como fotografías y reproducciones de elementos relacionados con el tren y que pertenecen al pasado.
Olisqueado en el Diario Información.
La Associació Alacantina d'Amics del Ferrocarril ha organizado para el próximo domingo, día 10 de enero, desde las 10’30 y hasta las 13’30 horas, una actividad que consiste en poner en marcha para el público en general los trenes de modelismo tripulado a escala 1/8 o vapor vivo en el circuito de Torrellano, situado junto a la estación de ferrocarril de esta partida ilicitana. La jornada contará con la presencia de varios miembros de este colectivo, que ofrecerán explicaciones al público sobre las características y peculiaridades de estos trenes, según informa José Daniel Hernández Martín, vicepresidente de la asociación.
Olisqueado en el Diario Información.
Prensa Asociación El Labradorcico.
Los alumnos en el antiguo trazado.
Medio centenar de alumnos de Secundaria del instituto Ramón Arcas Meca han realizado, dentro de la asignatura de Historia y geografía, un trabajo de investigación sobre el antiguo recorrido del tren minero que discurría entre Morata y Pastrana.
El objetivo de esta iniciativa es elaborar un cuaderno de ruta y otros materiales auditivos y visuales que sirvan para recuperar y difundir parte de la historia local, y «un importante vestigio de la arqueología industrial de finales del siglo diecinueve y principios del veinte. Todo el material recopilado se podrá consultar en la web www.canalpoods.com.
Los alumnos estuvieron recorriendo la zona para tomar notas, realizar fotografías y hablar con los vecinos.
Fisgoneado en La Verdad.
La historia se forja hoy para que se conozca mañana, y quien renuncie a ella se rechaza a sí mismo. Desde 1981 la ciudad de Murcia tiene un pequeño rincón donde se almacena gran parte del pasado, un lugar de película donde se puede ver, de cerca, reliquias auténticas y de todo tipo relacionadas con el ferrocarril. Aparatos de código morse, faroles de estación, caloríferos con los que se calentaban los vagones, documentos del siglo XIX, gorras, trajes y un sinfín de piezas auténticas de museo que han sido donadas por particulares durante décadas y que ahora merecen ser expuestas al público. En la actualidad se ubican en un local de apenas 180 metros, en régimen de alquiler, en la propia estación del Carmen y que los socios tuvieron que acondicionar. Allí, además, se pueden contemplar varias maquetas gigantes en las que se simula el ferrocarril en Murcia.
- ¿Por qué nació esta asociación?
- El objetivo era unir a un grupo de personas para defender y divulgar la historia del ferrocarril. Se han ido haciendo diferentes exposiciones fotográficas y estamos recopilando todo tipo de fondos documentales y de artilugios relacionados con toda la historia de éste fantástico medio de transporte. Los socios han donado más de un centenar de piezas auténticamente de museo.
- ¿En Murcia qué acogida tiene este tipo de actividades?
- Mucha. Dentro de esta asociación hay socios de todo tipo, desde personas que han trabajado toda la vida al servicio del ferrocarril a personas que simplemente comparten la fascinación por este transporte. Mayores y pequeños, las puertas de la asociación están abiertas a todos.
- Según estoy viendo, esta asociación debería convertirse en un auténtico museo...
- Ése es el objetivo porque tenemos aquí auténticas joyas del pasado que encierran mucha historia. Hemos tenido contacto con las autoridades y la predisposición es buena pero no termina nadie de dar el último paso.
- ¿Es el ferrocarril el mejor invento del hombre?
- El ferrocarril sustituyó a la diligencia y fue el punto de partida del progreso que hoy disfrutamos. Su invento fue un hito fundamental; imagínese, ahora no lo valoramos pero antes se tardaba 4 o 5 días en llegar a Madrid.
- Sospecho la respuesta: ¿Viajar en tren o en avión?
- Mire, el ferrocarril te lleva directamente al corazón de la ciudad mientras que si vas en avión tienes que buscarte la vida en el aeropuerto para poder llegar al núcleo urbano. Por comodidad, seguridad y belleza prefiero viajar siempre en tren. El ferrocarril es un medio del pasado que es la solución para el futuro.
- Ahora parece que Murcia está apostando por el tranvía con bastante fuerza. ¿Le gusta?
- Claro, lo que sucede es que se debería de haber implantado ya. Unir los núcleos universitarios, los hospitales y los centros comerciales sería un gran avance de la ciudad. Antes de todo esto que se ha hecho, deberían de haber previsto el acceso y las comunicaciones, lo cual hubiera evitado los problemas que hoy se tienen para llegar, por ejemplo, a la Nueva Condomina.
- ¿Algo especial que tengan en la asociación?
- Hay de todo, incluso un elevador telescópico con el que se colocaba la locomotora en caso de que ésta se saliese de la vía.
Ojeado en La Verdad.
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