La Asociación Alicantina de Amigos del Ferrocarril abre su circuito a escala en el que cerca de 200 personas pudieron disfrutar en alguna de las réplicas de trenes antiguos y modernos.
Alrededor de 180 personas, entre los que se encontraban muchos niños, pudieron disfrutar ayer de una mañana de domingo diferente, conociendo trenes antiguos gracias a la Asociación Alicantina de Amigos del Ferrocarril, que puso en funcionamiento su circuito realizado a escala 1:8, ubicado junto a la estación de Renfe en Torrellano.
Esta actividad supone un gran aliciente para atraer a pequeños y mayores al apasionante mundo del modelismo ferroviario y también al museo de la asociación. Así, en total, más de 200 personas participaron ayer de las actividades que organiza el colectivo.
En el circuito, pese al frío, los visitantes pudieron recorrer los 350 metros lineales de trazado, -unos 500 metros si se tienen en cuenta las vías secundarias- a bordo de uno de los tres trenes realizados a escala pero con todos los detalles de los originales. Además, el trazado incluye puntos que reproducen un recorrido real, como un puente o un túnel, así como una estación.
La asociación puso en marcha tres trenes de diferente tracción. Una vistosa locomotora de vapor que funciona con carbón acaparó la atención de los más pequeños. Además, también pusieron en funcionamiento otra de baterías y una que utiliza motor de explosión, en la que mayores y niños podían subir. Asimismo, también circuló, aunque a modo de exhibición, un tren de mercancías, también remolcado por una locomotora a vapor.
Por otro lado, los visitantes podían contemplar en el museo maquetas de trenes en circulación a escala reducida (H0), así como toda una gran cantidad de documentación, como fotografías y reproducciones de elementos relacionados con el tren y que pertenecen al pasado.
Olisqueado en el Diario Información.
Realicé una maqueta del Taj Mahal y la doné a La Arrixaca en agradecimiento al buen trato que recibí en el hospital.
La madre de Alfonso Fernández se equivocó al bautizarle. Le debería haber puesto de nombre Job. Habla pausadamente, busca el mejor taburete de su carpintería para que te sientes y dialogues tranquilamente con él y tomes las notas que haga falta: «No se deje usted nada sin preguntar», dice. Pero ante todo quiere que disfrute todo el mundo con sus trabajos. Para él su labor cobra sentido sólo cuando el cliente, el vecino o un amigo que viene a ver sus trabajos se emociona contemplándolas. A los nueve años empezó de carpintero, y se instaló junto al cementerio de Bullas, aunque no ha confesado haber realizado ataúd alguno, Para él todo debe ser construido para la vida. Ahora, ya jubilado realiza obras arquitectónicas de madera en miniatura. Acaba de empezar con la maqueta del templo de la Sagrada Familia, de Barcelona; y está en previsiones que el Ayuntamiento organice un museo con sus trabajos.
- ¿Cuánto tiempo lleva trabajando como maquetista?
- Esto no es un trabajo, si no una afición, un entretenimiento. Dispongo de todas las horas del mundo y me gusta ser minucioso y realizar los trabajos con la máxima precisión. Llevo un año dedicándome a realizar maquetas. Todo surgió como un reto conmigo mismo de que iba a ser capaz de hacer en la realidad aquello que veía en distintos libros.
- Con lo cual no fue a la Escuela de Artes y Oficios...
-En absoluto, yo sólo fui a la escuela del pueblo, y apenas unas horas al día. Cuando ya era capaz de dirigir el rebaño me dijeron que se me daba mejor este segundo trabajo. Aunque eso sí, dibujar me ha gustado siempre, y no me han salido mal todo lo que he realizado.
- Tengo una curiosidad, ¿Cuáles son esos libros tan especiales que usted contempla y lee?
- Principalmente son dos las colecciones que llevo en danza, los libros de Nacional Geographic y el Atlas Universal del Patrimonio de la Humanidad. Reproducen fotografías a grandes dimensiones que me permiten incluso ir midiendo sobre la fotografía y obtener proporciones.
- ¿Cómo ha aprendido entonces a realizar maquetas?
- Simplemente viendo las fotografías que se reproducen en los libros que le he mencionado. En algunos casos he tenido suerte por que han introducido también dibujos e incluso han facilitado información sobre el número y la cantidad de las torres que tiene ese palacio o cómo son en concreto las cúpulas. Pero sobre todo leyendo cosas de los palacios que posteriormente he reproducido a escala.
- ¡Vamos que se ha tirado usted a lo grande! Ni más ni menos que a los palacios, y además clasificados como Patrimonio de la Humanidad.
- Si te pones, te pones. Y como tengo paciencia y tranquilidad, y, además, me gusta aprovecharlo todo pues las pequeñas maderas de la carpintería aquí están metidas.
- ¿Qué trabajo ha sido el primero que ha realizado?
El palacio de Taj Mahal de un metro de ancho por otro de altura. Pasé un tiempo muy enfermo en la Arrixaca, Me trataron tan bien que, en agradecimiento, mis mismos hijos me dijeron que la maqueta que había terminado merecía ser contemplada por más personas, la doné al hospital y allí está expuesta.
Fisgoneado en La Verdad.
El agua ha preservado los restos del barco naufragado en la playa de La Isla de forma excepcional.
Este espacio expositivo albergará una proyección audiovisual, material gráfico, maquetas y paneles informativos sobre la historia de los fenicios vinculada a Mazarrón, así como una reproducción del barco que ofrecerá una completa visión sobre esta joya fenicia datada en el siglo VII a. C.
La réplica del barco fenicio está prácticamente finalizada. En ella los visitantse podrán conocer la reproducción exacta a un tercio de la longitud, la anchura y el calado del pecio original. Para dotar de contenido a la maqueta se ha empleado la misma escala de un tercio, usada para la elaboración de elementos como los lingotes, el mástil y el ánfora.
Materiales originales
Entre los materiales empleados para la elaboración de la réplica a cargo de la empresa Ligia Comunicación y Tecnología S.L. cabe reseñar la utilización de los mismos materiales similares en la construcción del original como maderas de nogal o de granado. El sistema constructivo aplicado es el mismo que para la construcción del original pecio fenicio II. Los dos pecios fenicios más antiguos del mundo, datados del siglo VII a. C., han sido encontrados en aguas de la playa de La Isla.
Este hallazgo convirtió a Mazarrón en un referente turístico tanto en el aspecto histórico como arqueológico y cultural. Actualmente el pecio fenicio 1 del que sólo se conserva la quilla se encuentra en el Museo Nacional de Arqueología Subacuática (ARQVA), donde puede ser visitado. El pecio fenicio II resposa en el fondo del mar cubierto con una estructura metálica como medida de protección pendiente de su declaración como Bien de Interés Cultural.
Fisgoneado en La Verdad.
La nariz y las orejas son los tabúes de las caricaturas; las tienes que hacer bien.
José Cárceles es la conexión entre bondad, generosidad y plena actividad. Su mente está en constante proceso de creación. Mil proyectos puede llevar a la práctica. No para. Trabaja en mil cosas, además de su labor habitual. Su casa, empezando por la buhardilla y terminando por los trasteros, es un mundo de papel y material para colorear, además de mil piezas pequeñas, todas ordenadas a la perfección, para ponerse en cualquier momento en marcha y realizar una maqueta lo más minuciosa posible, o una caricatura, que tal es el buen gusto y la perfección alcanzada que te obligas a enmarcar y colocar a la entrada de tu casa.
- ¿Qué caracteriza principalmente a sus maquetas?
- Tal cual se definen, las maquetas son reproducciones de un objeto real, pero a escala mucho más reducidas- En mi caso concreto, trabajo a escala 1:18; es decir que mis trabajos son dieciocho veces más pequeñas que el objeto en sí.
- ¿Tiene predilección por algún tipo de objeto en concreto?
- ¡Por supuesto! Es una característica casi general de todos los que nos dedicamos a este mundo, solemos especializarnos por un tema concreto y el mío es el de los camiones. Sobre todo realizo camiones de bomberos, porque son muy vistosos, de colores intensos; y a mi clientela, no sé el porqué, pero me vienen pidiendo normalmente eso, un camión de bombero para su casa. Y aquí estoy yo. Mi taller es como una fábrica de distintos tipos de camiones de bomberos, pero de juguete, en plan miniatura.
- Bueno, imagino que la cosa no será llegar y encargar.
- Ahí es donde está la clave de la cuestión, pues lo normal es que no te soliciten uno cualquiera, sino uno en concreto. Y luego yo tengo que andar con permisos para hacerles fotos tanto en el exterior como en el interior, porque, eso sí, la reproducción es exacta, sólo falta que se suba un bombero en miniatura y ponga en funcionamiento la manguera. Los que más he llegado a reproducir gustaron mucho y fue el Pegaso Comet, que estuvo en el parque de bomberos de Murcia allá por los años setenta.
- ¿Qué materiales utiliza?
- Muy variados: madera, chapa o fibra. Pero debo buscar materiales de lo más variopintos, pues la reproducción es exacta, incluso las pegatinas y dibujos. Alambres, varillas, pinturas, incluso las variaciones de tonalidades de la misma pintura. A veces tengo que buscar incluso barro, pues si es un coche que normalmente realiza trabajos y suele llevar barro en las faldetas de las ruedas, o la chapa del tejado está un poco quemada porque normalmente está expuesto al sol, pues debo tener en cuenta también estos detalles. Por supuesto, también llevan sus correspondientes sirenas, suspensión independiente en cada rueda, para ello les pongo una batería de moto.
- Y también caricaturista ¿cómo conjuga ambos trabajos artesanales?
- Porque para ambas cosas se precisa mucha paciencia, imaginación, tranquilidad y concentración.
- ¿Caricatura o retrato?
- Son dos cuestiones totalmente distintas. Para mí la caricatura es más difícil de hacer que el retrato, pues en el retrato se trata de reproducir lo que tienes ante ti. En la caricatura, además de se identifique con el sujeto a caricaturizar, debes incluir unos rasgos que le desfiguren, pero a su vez le gusten y le hagan sobresalir en los aspectos positivos que tiene y también los negativos pero de forma graciosa, nunca agresiva.
- ¿Se pueden resaltar a gusto las orejas o la nariz?
- Aquí ha tocado usted precisamente los temas tabú en la caricatura; la nariz y las orejas no hay quien se las toque al cliente, incluso a veces hay que dibujarlas como si fueran graciosísimas, auque tenga una nariz de Pinocho y unas orejas del Príncipe Carlos. Con lo que casi siempre se juega es con la boca, dientes y ojos. Estos son los elementosa los que más partido puede sacarse, o también algún objeto que suela acompañar a la persona.
Fisgoneado en La Verdad.
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